ESTAÇÃO DO FIM DO MUNDO
Depois de 40 anos sem funcionar, em 1994 , o Trem do Fim do Mundo recuperou parte do antigo trajeto que realizava o trem dos presos que, que saía desde a prisão no centro da cidade de Ushuaia até as ladeiras do Monte Susana com o objetivo de conseguir materiais ( madeiras e pedras) para a construção do presídio. A estação do trem está a só oito km da cidade de Ushuaia, e é onde nossos guias e guardas convidam todas as pessoas para reviverem os últimos sete km do trajeto. Abordo do trem vocês poderão escutar a história dos presos que diariamente vinham cortar madeiras nesta região e desfrutar das magníficas paisagens composto pelo zigzagueante río Pipo, a cascata La Macarena, o cemitério de árvores e o majestoso bosque de lengas. Desta forma o trem entra numa parte inacessível do Parque Nacional Terra do Fogo, onde você poderá desfrutar desta experiência a bordo de um trem de época, com locomotivas a vapor e elegantes vagões que têm amplas janelas e um sistema de áudio individual e terá a possibilidade de escutar a história do trem em 7 idiomas diferentes e não somente para apreciar a natureza ao redor mas também para conhecer uma parte importante da história de Ushuaia.

Historia do trem
Em 1902, com a chegada do engenheiro Catello Muratgia, iniciou a construção da prisão de Ushuaia. Nesse momento, foi também inaugurado o primeiro xilocarril, que consistia em vias de madeira e, uma locomotiva a vapor com carruagens planas empurradas por bois, cavalos e, em alguns casos, até pelos próprios presos.
Em 1910, o xilocarril foi substituído por um "decauville", que é um tipo de via férrea com estreitas vias metálicas, tornando-se o meio de transporte mais importante em funcionamento na cidade de Ushuaia. Nesse momento, tinham duas locomotivas para transportar os prisioneiros que efectuavam diariamente a viagem, a fim de carregar o material recolhido durante o dia de trabalho.
O Trem do Fim do Mundo saía da prisão de manhã para o Monte Susana. No final do dia, o trem regressava, em alguns casos com os presos na carga que transportavam ou, em outros casos, com os presos que empurravam.
Em 1947, sob o mandato presidencial de Juan Domingo Perón e do Director Nacional dos Institutos Penitenciários, Roberto Pettinato Sr. Nos anos seguintes, o trem continuou a funcionar para a produção das oficinas locais. Em 1949, um forte terramoto, ocorrido na cidade de Ushuaia, provocou um colapso que destruiu as vías do trem tornando-se impossíveis para trabalhar e o seu posterior abandono durante muitos anos, até à década de 90, quando começou a recriação do comboio
Em 1994, a empresa Tranex Turismo S.A. decidiu reavivar esta lenda e fundou o famoso "Trem do Fim do Mundo", como é conhecido hoje, iniciando as suas actividades no dia 11 de Outubro desse mesmo ano. Nesta oportunidade com fins turísticos, contando com classe turística e de Primeira Classe, com serviço a bordo. Actualmente, possui réplicas das antigas locomotivas a vapor, os vagões de passageiros têm aquecimento e um sistema áudio moderno para reviver a viagem e a história do Comboio do Fim do Mundo.
O passeio começa na "Estação Fim do Mundo", que fica a apenas 8 km da cidade de Ushuaia, resgatando os últimos 7 km do percurso original com uma parada intermédia na "Estação La Macarena" onde os passageiros podem desfrutar de uma grande vista panorâmica e depois continuar o passeio, para entrar no Parque Nacional, Tierra del Fuego, de onde poderá continuar a visitar a mesma caminhada ou embarcar noutro transporte terrestre para continuar a desfrutar das paisagens e encantos do Parque Nacional.

https://www.trendelfindelmundo.com.ar/pt/contato/
https://youtu.be/sYp4vrex9d8
https://www.youtube.com/@eltrendelfindelmundo4977

Nos siga nas redes :
https://www.facebook.com/mjviagensporterra/
https://youtube.com/c/MJViagensPorTerra
https://www.instagram.com/mj_viagensporterra/
https://vm.tiktok.com/ZM8c9uhED/
https://s.kw.ai/u/7BeY3fAt


https://www.youtube.com/playlist?list=PLJuDx0DwzKBG_m8ZF1H-hEY9WKD5f8vDR